2019/2/15 10:00~12:00


이 날은 본인의 요청으로 킥커 위주의 강습을 진행.

* 모글

 - 일반적인 골을 타는 라인을 크로스로 가면 산을 타는 라인이 된다.

 - 산을 탈때는 완전히 속도를 제어하면서 타는 연습을 한다(거의 점프하면서 타더라도...).


* 킥커

 - 테이크오프시, 중력의 수직으로 뛰나 사면의 수직으로 뛰나? -> 상황에따라 그 중간쯤의 어딘가이다.

 - 상체에 힘이 너무 들어가 있다.

 - 어프로치에서의 다운자세시 최대한 발목을 사용하여 엉덩이가 빠지지 않도록 한다.

 - 위의 두가지를 신경썼더니 너무 자연스럽게 뛰어지네....



Posted by A.J.Kuhn

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2019/2/2 09:00~11:00


이 날은 본인의 요청으로 모글 위주의 강습을 진행.

* 알리 & 돌핀턴

 - 상체를 뒤로 기울여 알리를 하면 안된다. 영상 초반

 - 코어를 단단히 한채로 하체의 중심 이동만으로 알리가 이루어 져야함

 - 공중에서 로테이션을 하려 하면 안됨, 에어에서는 오직 엣지 체인지만 한다.


* 중심이동을 이용한 턴

 - 돌핀턴에서 점프를 뺀 개념

 - 전중후를 줘가면 빠른 턴 전개

 - 정로테이션과 카운터를 섞어가면서 연습 - 실전에서는 다양한 상황이 전개되기 대문


* 모글

 - 보이지 않는 뒷면에 데크가 닿아야 한다.

 - 산을 타는 방법과 골을 타는 방법이 있다.

 - 산을 타면 느리고 속도 컨트롤에 유리, 골을 타면 더 강력한 퍼포먼스를 낼 수 있다.



강습이 끝나고, 다른 강습생들과 함께 프리라이딩!! 보드 크로스 슬롭이 난이도도 안높으면서 재미졌다.


Posted by A.J.Kuhn

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2019/1/19 11:00~13:10


* 슬라이딩턴

 - 힐턴시 하키스탑 하듯 골반을 접어줄 것 - 허리 숙이는걸 두려워하지 말자

 - 아직도 로테이션이 종종 가미 된다;;;

 - 기본 포지션을 유지한채 Twister Disc를 가미 - 자꾸 뒷발이 들리네;;;

 - 짧게 턴 할때는 시선을 전방으로 고정한다.


* 카빙턴

 - 턴 중후반에 지속적으로 양발을 밀어준다.  - 가압이 아닌 엣지를 더 세우기 위한 방편

   - 계속 연습해보니 밀어줄때 엣지가 자주 털림, 앞발 각도 대로 미는 것도 방법 인듯

 - 생각보다 골반을 더 접어줘야 겨우 ㄴ자가 된다.




Posted by A.J.Kuhn

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선생님의 권유로 강습생들 대거 참가.



실질적으로 하루를 날려야 하기 때문에 고민했으나...

이렇게 아니면 언제 이런데 나가보나 싶어 참가 결심.


대회전 눈발이 날리기 시작...


출발지점의 열기가 후끈하다.


출바알~ 1차런...


더 공격적으로 타려했던 2차런... 하지만 한번 삐끗하면 끗;;;;


85위의 아주 저렴한 성적. 당근 예탈.


일찌감치 나가 떨어지고, 메가그린을 탔다.


경품 추천때까지 버텼으나.... 빈손으로 귀가;;;

Posted by A.J.Kuhn

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선생님의 소개로 광클 신청!


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2030077767057271&set=a.113802802018120&type=3&theater


일부러 알파인 보더에게 강습을 받았는데, 운좋게도 김종현 데몬이 봐주셨다.

실력에서 나오는 여유와 통찰에 압도 당함.


* 밸런스 굿

* 밸런스를 체크하기 위한 라이딩 중 점프하기 - 종종 체크해주면 좋단다.

* 프론트 사이드 진입은 훌륭 - 사선으로 던지기가 효과가 있다!

* 라이딩 내내 상하 무브먼트를 줄 것

* 발 각도대로 엣지 체인지 할 것

* 힐턴시 왼팔을 더 내릴것.(팔 안쪽에 빵이 있다;;;)



뉴트럴-셋팅(엣지걸기)-프레싱 쪼개서 하기



스윙 & 글라이드 연습



이건 뭘 연습한거지?


챔피언 상단


팔내리기 시도...











Posted by A.J.Kuhn

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아침 9시에는 강습생 몇몇이 모여 게이트 훈련을 진행

모여서 타니 재미지네....


게이트 훈련을 마치고 바로 강습 진행


2019/1/5 12:10~14:10


* 엣지 체인지시 전방 사선으로 몸을 넘긴다

 - 카빙/슬라이딩 모두

 - 슬라이딩시에는 순간적으로 뒷발이 뜬다.

 - 슬라이딩시 넘기는것만 신경쓸때는 둔탁한 느낌인데 Twister Disc를 가미하니 확실히 스무스하네...

* 넘기자마자 바로 기본 포지션으로 전환

* 힐턴시 중력의 수직으로 상체를 기울일것

 - 앞발의 각도에 맞춰 상체를 숙인다.





Posted by A.J.Kuhn

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2018/12/22 10:40~12:40


본인의 요청으로 슬라이딩턴만 진행


* 슬라이딩턴

 - Hockey Stop이 기본 - Swing턴과 유사

 - 앞 무릅 잡고 타기 - 전방 어깨를 들지 않기 위한 방편

 - 시선을 약간 땅을 본다. - 고개가 자꾸 들려서 상체가 뒤로 꺾이는 것을 방지

 - 힐턴에서도 기본 스탠스를 유지하는 것이 핵심중의 핵심 - 개인 연습때 많이 좋아짐을 느낌

 - 상체 로테이션을 안하는 것은 이제 꽤 성공률 높음

 - 기본 몸 넘김에 twister disc를 가미해야함 - 해봤더니 오징어가 되는 느낌;;;

 - 36/6 으로 스탠스 셋팅을 했는데 되려 자세를 낮추는데 도움이 됨




Posted by A.J.Kuhn

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2018/12/15 10:40~12:40


* 슬라이딩턴

 - 뉴트럴 - 앞발 - 양발 - 뉴트럴 - 골반접기 - 뒷발

 - 앞발 구간은 매우 짧다.

 - 전향각 기준으로 양발가락과 양뒷꿈치 방향(사선으로)으로 엣지체인지를 하는 느낌으로 하니 위의 시퀀스가 더 쉽게 되는 느낌

 - 엄청 신경 쓰는데도 여전히 어깨가 자주 돌아가는구나;;

 - 어깨가 너무 오픈되어 있다는 지적을 받았는데, 현재의 42/30 스텐스에서는 어쩔수 없을 듯. 확실히 슬라이딩턴을 하기는 불편한 스텐스... 어차피 스승과 똑같은 스타일로 타는게 목표인거, 스텐스도 수정하기로 결심

* 카빙턴

 - 슬라이딩턴과 같이 양발가락과 양뒷꿈치 방향으로 엣지체인지가 느낌이 더 좋다.

 - 힐턴에서 뉴트럴(엣지체인지)후에 골반접기(로테이션)를 하는 것이 핵심 포인트 인듯, 골반접기 후 뉴트럴을 가는 것과는 느낌이 상당히 다르다.







Posted by A.J.Kuhn

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2018/12/8 18:30~20:30


* 중심 낮추기 훈련

 - 중심이 무너지지 않는 선에서 가장 낮은 자세를 유지할 것

 - 라이딩의 시작부터, 턴의 시작과 끝까지도 같은 포지션 유지, 엣지 체인지는 오로지 몸의 중심이동으로만

* 엣지 체인지시에는 어떠한 로테이션(카운터 포함)도 주지 않을 것(카빙, 슬라이딩 모두)

* 슬라이딩턴시 상체로테이션을 자제하고 골반과 하체에서 로테이션을 사용하는 것이 더 고급레벨



Posted by A.J.Kuhn

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'1만시간의 재발견'이라는 책에서, 어떤 분야에서 탁월한 성과를 내기 위한 한 방법으로 제시 된 것이 바로....


최고의 선생을 찾아라.


짧지만 묵직한 한마디.


나는 이에 공감 했고, 만약 최고의 선생을 찾을 수만 있다면 실제 가능할 것으로 보였다(책에는 찾는 방법도 나온다).


때마침 정체된 성장으로 스트레스를 받고 있는 스노우보드에 적용해 보기로 했고, 최고의 선생을 찾는 과정이 시작되었다.


기본적으로 책에 의거한 방법을 따랐으나, 현실적인 제약도 고려해야 했다. 

본인의 베이스인 휘닉스파크에서 활동하는 사람이어야 하고, 접촉 가능한 사람이어야 한다. 또한 비용도 reasonable 해야한다.

거기에 추가로 인성이 고려되었다. 인성이 별로인 사람을 스승으로 부르긴 정말 싫었다.


제한된 정보만으로 최고의 선생을 찾는 것은 쉽지 않았다.

최고의 라이더 = 최고의 선생 이 본디 성립하지 않는 데다, 경험상 스노우보드계는 이것이 더 심한 편이기 때문에 더더욱 힘들었다.


먼저 후보군을 임의로 선정하고 그들의 영상들을 모두 보았다(그들의 성장 과정을 볼 수 있는 재미가 있었음). 그리고 SNS등에서 그들이 쓴 글도 참고가 되었다. 주위의 평판은 당연히 중요하고 몇몇은 강습 후기도 직접 청취할 수 있었다.


최종적으로 2명의 후보로 압축되었고, 고민 끝에 그 중에 한 명을 선택했다.

사실, 여러 해에 걸쳐 여러 스승을 두는 것도 좋다고 생각했기 때문에 최종선택이 많이 고민되지는 않았다.


총 8회를 받는 강습이다.

요즈음 회사일이 무척 바쁜 시기라 때가 좋지는 않다. 아무리 훌륭한 강습을 받아도 개인연습을 많이 하지 않으면 말짱 황이다. 최대한 시간을 확보하고 효율적으로 운용해야 한다.

더군다나 용돈을 영끌;;; 하여 받는 강습이 아닌가! 배운 것을 하나라도 놓치지 않기 위해 이렇게 로그를 남긴다.




이하 본인 스스로가 강습을 리마인드하기 위한 로그이므로 글이 친절하지 않습니다.

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2018/12/1 11:00~13:00

2018/12/2 10:40~12:40


슬로프 사정으로 1:2로 4시간으로 변경됨


* 밸런스와 포지션은 나무랄데 없음 - 지난 시즌 막판, 보드위에 몸을 놓는 연습을 한것이 주효한 것인가!

* 팔과 어깨에 힘이 너무 많이 들어가 있음. 힘이 들어가 있으면 정작 힘을 써야할 때 쓸 수 없음 - 그러고 보니 WSF Level 2때도 비슷한 지적을 들었었음. 기계같다고...

* 카운터로테이션이 과도함. 최소한으로 줄이거나 아예 하지 말 것. 동작이 간결할 수록 좋다.

* 토턴때는 발가락, 힐턴때는 뒷꿈치에 압력을 느낄 것(압력이 가도록 할 것) - 요거 아주 효과적! 압력이 느껴질때는 엣지도 잘서고 안정적이다.

* 몸의 코어에 중심을 모아줘라 - 느낌적인 느낌같지만 알 것 같음

* 45도 각도로 양쪽에 세워진 트렘폴린에서 번갈아 점프한다고 생각하고 턴하기 - 빠른 엣지체인지를 위한 것. 젠장 잘 안됨.

* 걸어타기 vs. 밟아타기 - 턴 직후에 버티기 vs. 가압하기 로 이해함



마지막에는 어깨에 힘도 빠지고, 발꼬락과 뒷꿈치에 압력도 잘 들어갔다!

Posted by A.J.Kuhn

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